年12月6日下午3时许，黎霍高速阳泽河特大桥最后一片T梁架设完成。至此，黎霍高速公路襄垣段主线桥梁全部贯通，实现黎霍高速项目襄垣段桥梁建设完美收官。
青兰国家高速公路长治至延安联络线(G)山西境黎城至霍州段是《国家公里网规划-》第6横线的重要组成部分，同时也是我省“三纵十二横十二环高速公路网”规划中第九横的重要组成部分，起点连接青兰高速公路邯郸段（G22）连接，途经长治市黎城县、潞城区、襄垣县、沁县、沁源，终点与京昆高速公路（G5）大运段交汇，构成我省东南部通道主骨架。总长度.公里，建设工期5年。黎霍高速公路的建成通车，将彻底结束我省沁县、沁源两县不通高速公路的历史，使山西融入京津冀经济圈的快速通道。
由山西路桥黎霍高速公路项目部一分部承建的长治市襄垣县境内K28+-K42+段工程，线路全长约14.1km，合同价约11.2亿元。其中全线主线桥6座，其中特大桥1座，（阳泽河特大桥8m），大桥5座（杨家沟大桥m、二仙港大桥m、赵家烟大桥m、北马喊大桥m、冀家岭大桥m），桥梁全长约m。共有桩基根，墩柱根，盖梁个，预制梁板片，现浇箱梁m。主线桥梁产值万元。
年是黎霍高速项目建设攻关决战、决胜年。为提高工作效率，为打好项目攻坚战，项目部领导班子定目标任务，抢关键节点，先后开展了“全力大干一百天，向党的百年华诞献礼”活动，开展了“大干一百天，桥梁半幅通、路基主体完”，为冲刺年度建设目标，项目部开展了“百日攻坚，桥梁主线贯通”活动，为实现这些目标，项目一班人提出，统一思想，明确目标，铆足干劲，奋力前行为主题的推进动员会，号召全员行动起来，迅速掀起大干快速，奋力赶超，实现项目建设新高潮。
由于前期受合同结算、人员偏少、征地拆迁，以及疫情期间材料上涨，运输困难等原因，项目停滞不前，进度严重滞后，工地阻工现象时有发生。针对实际情况，黎霍公司、第一、第二总监办和七公司领导多次调研项目，成立专班督导组，认真落实“一线工作法”，协调解决项目聚焦“疑难杂症”，集中“把脉会诊”，着力解决“老大难”突出问题，为项目排忧解难。一个个问题逐个解决，一个个项目纷纷落地......
开工即冲刺。年年初，项目部早落实、早准备，狠抓疫情防控和复工复产工作，2月9日路基挖方开始施工，2月12日路基填方开始施工，2月20日浇筑年后的第一片T梁，铆足了虎劲加油干，在路基填方夯实，桩基钻孔浇筑，桥墩破桩立柱、T梁绑扎钢筋成型、浇筑出厂，一座座T梁开始架设，一个个节点进度在加快，全面复工复产在这里打响。项目建设者们，心往一处想、劲往一处使，为实现共同目标向前冲，一时间“大干快上，抢抓进度”成为项目建设的主旋律。
年1月1日赵家烟大桥顺利合拢。为新年开了好头，齐了好步；5月18日二仙港大桥全部架设完成，成功实现贯通，标着项目部桥梁建设取得重大进展；6月30日，北马喊大桥梁板架设顺利完成，为七一党的生日献礼；8月17日杨家沟大桥T梁架设完成，至此，杨家沟大桥全幅顺利贯通；10月19日，一号梁场T梁预制施工圆满完成，为党的二十大献了一份厚礼；11月26日冀家岭枢纽冀家岭大桥全幅贯通，标志着项目部主线桥梁架设任务进入最后冲刺；12月6日，阳泽河特大桥全幅顺利贯通，至此，我部6座主线桥梁片T梁的架设任务顺利实现贯通，桥梁建设任务圆满收官。一个个难关度过了，一个个硬骨头啃下来了，展现出建设者的顽强的斗争拼搏精神和坚毅的壮士断腕勇气，他们是路桥建设最可爱的人。
经过近一年的日夜艰苦奋战，斗严寒、战酷暑，桥梁建设成果凸显，产值任务迅猛提升，截止11月底累计完成产值8.8亿元，完成总投资的90%，这是全体参建者的见证。
“项目部的主线桥梁全部贯通的意义非常重要，重大节点工程的突破，关乎到明年路面工程的全面建设。我们要深入学习贯彻党的二十大精神，自觉把思想和行动统一到党中央的战略部署上来，把责任扛在肩上，以高标准、高质量去建设好项目，以实际行动为业主、监理交一份满意的答卷”。项目经理李晓东坚定地说。
如今，他们在抓质量、抢进度，筑安全上全方位发力，提前安排，科学谋划，抓好冬季安全施工，加大冬季安全隐患排查，加强疫情防控工作，守牢安全防线，做到疫情防控和安全生产两不误，为年全面打响黎霍路面工程建设提供了有利条件，奠定了坚实基础，为努力建设“品质、阳光、绿色、智慧”黎霍高速贡献路桥力量！
孙伟